سلام دوست خوبم، جلسه نهم از دوره نقش‌خانی سازه را شروع می‌کنیم. در این جلسه به ادامه بحث‌های جنرال نوت‌ها می‌پردازیم که جلسه پیش با موضوع مهار آرماتور شروع کردیم. این بار کمی عمیق‌تر، با تمرکز روی موضوعات خم‌کاری میلگردها و بازشوها خواهیم پرداخت.
خم‌کاری میلگردها
تمامی میلگردها باید به صورت سرد خم شوند. خم سرد یعنی میلگرد در دمای عادی بدون استفاده از شعله باید خم شود. استفاده از شعله برای گرم کردن میلگرد و سپس خم کردن آن ممنوع است، مگر اینکه دستگاه نظارت آن را مجاز بداند.
خم‌کاری میلگردها بهتر است به صورت مکانیکی با استفاده از دستگاه‌های مجهز انجام شود به‌طوری که قسمت خم شده دارای شعاع انحنای ثابتی باشد. شعاع انحنا نباید تغییر کند. برای خم‌کاری میلگردها باید از فلکه‌هایی استفاده شود که قطران‌ها برای نوع فولاد مورد نظر مناسب باشد.
در شرایطی که دمای میلگردها کمتر از ۵ درجه سلسیوس است، از خم‌کردن آنها خودداری کنید. به طور کلی، باز و بسته کردن خم‌ها برای شکل دادن مجدد به میلگردها مجاز نیست، مگر در شرایط استثنایی که دستگاه نظارت اجازه دهد.
خم کردن میلگردهایی که یک سر آنها در بتن قرار دارد، مجاز نیست، مگر اینکه در طرح مشخص شده باشد یا دستگاه نظارت اجازه دهد.
وصله‌های پوششی و گلاب‌ها
برای وصله‌های پوششی باید ابتدا و انتهای میلگردهای مهار شده را به وسیله سیم محکم ببندید. در مورد انواع گلاب‌ها، به خصوص انتهایی خاموط‌های بسته، توجه کنید که بعد از خم شدن باید به اندازه شش برابر قطر میلگرد جلو بیاید.
قطر خم باید به اندازه دیه بزرگ باشد که برای میلگردهای مختلف، این مقدار متفاوت است. برای مثال، برای میلگردهای ۶ دیه بیه یا ۸ دیه بیه، مقدار خاصی در نظر گرفته می‌شود. این مقادیر معمولا در طراحی ستون‌ها و تلفات به کار می‌رود.
نکات مهاری آرماتورهای انتظار و نقدهای اجرایی
داشت موضوع مهاری آرماتورهای انتظار خم شده و نیز برخی نقدهای اجرایی مهم است. برای مثال، شیب قسمت کج میلگرد انتظار خم‌شده نباید به محور ستون از یک به شش بیشتر شود، به عبارت ساده، به ازای هر واحد به سمت بالا، آرماتور نباید بیش از یک ششم واحد به طرفین خم شود.
- کلیه میلگردهایی که یک سر آنها در بتن قرار دارد مجاز نیست مگر اینکه در طرح مشخص شده باشد یا دستگاه نظارت اجازه دهد.
- قبل از ورود میلگردها به کارگاه، باید تطابق مشخصات آنها با مشخصات مندرج در نقشه‌ها کنترل شود.
- علاوه بر کنترل مدارک فنی، میلگردها باید تحت آزمایش‌های خاصی قرار بگیرند که خود آزمایشگاه‌ها مسئول اجرای آنها هستند.
خم ۱ ملاحظه و راندمان
در مورد وسایل مکانیکی یا وصله‌های مکانیکی و روش کوپلینگ، باید میلگردها قبل از به کارگیری تست شده و قادر به تحمل حداقل ۱۲۵٪ از تنش جاری شدن خود باشند. برای مثال، اگر میلگرد در تنش ۴۰۰ مگاپاسکال جاری می‌شود، بخش کوپلینگ باید حداقل قادر به تحمل ۵۰۰ مگاپاسکال باشد.
همچنین میلگردها باید به وسایل مکانیکی بریده شوند و از وسایل حرارتی استفاده نشود. در شرایطی که دمای میلگردها کمتر از ۵ درجه سلسیوس است، خم کردن آنها مجاز نیست و همچنین باز و بسته کردن خم‌ها نیز ممنوع است مگر در موارد خاص.
نتیجه‌گیری
توجه به نکات فنی جنرال نوت‌ها و اجرای صحیح و دقیق آنها در هنگام اجرا، می‌تواند به بهبود عملکرد سازه‌ها کمک نماید. رعایت نکات خم‌کاری میلگردها، وصله‌های پوششی و نقدهای اجرایی از اهمیت بسیاری برخوردار است و باید توسط مهندسان ناظر و پیمانکاران به دقت رعایت شود.
هرگونه سوال یا پیشنهاد دیگری درباره مطالب مطرح شده در این جلسه دارید، می‌توانید با ما در میان بگذارید.
