پرسش‌های فنی پیمانکاری: ضریب‌ها و ترسیم کروکی فاصله حمل

سلام.خسته نباشید چندتا سوال داشتم اگر ممکنه راهنمایی بفرمایید
۱_من فلسفه ضریب جز و ضریب کل رو متوجه نشدم چرا اصلا همچین ضریبی داریم مثلا برای ضریب طبقات به خاطر سختی کار و ... استفاده میکنیم ولی این ضریب فلسفش نفهمیدم اگر ممکنه توضیح بفرمایید
2-ضریب بالاسری به مصالح پای کار اعمال نمیشود؟اگرممکنه دلیلش رو هم بفرمایید
3-کروکی فاصله حمل که پیوست صورت جلسه فاصله حمل میشه داخل چه نرم افزاری و چگونه ترسیم میشود

سلام مهندس ، وقت بخیر

_ببنید پیمانکار میاد بدون درنظر گرفتن مقادیر فهرست بها، قمتش رو انالیز و محاسبه میکنه و از تقسیمش بر مقادیر فهرست بهایی کار ضریب پلوس یا مینوس میده
_مهندس اگر بخوام ارجاعتون بدم، میتونید بند ۵ پیوست ۱ فهرست بهای ابنیه رو مطالعه کنید

_با عرض پوزش متوجه این سوال نشدم، ببنید گاهی لازم هستش مسیر توسط عوامل پروژه پیمایش و صورتجلسه بشه و ملاک کار قرار بگیره، گاهی شما مسیرها رو از روی نرم افزارای مسیریابی بررسی میکنی
هرکدوم که تایید داشته باشید، میتونید پیوست کنید

مرسی مهندس برای سوال اول پس یعنی مقادیر براورد کارفرما همون مقادیر فهرست بها هستش؟
برای سوال سوم هم چون گفتن حتما باید کروکی فاصله حمل پیوست صورت جلسه بشه میخواستم بدونم این کروکی تو چطور میتونیم بدست بیاریم باید فایل کد بدیم یانه همین اسکرین مسیریاب ها هم کفایت میکنه

خب معمولا به همین شکل هستش ، پایه و اساس ضریب پیشنهادی پیمان هم نقشه ها و شرایط خصوصی هستش
خب اگه بخوایید مسیریاب رو بذارید، باید ی سری موارد رو کاملا حواستون باشه ، مثل اینکه مسیرها کامیون رو باشه ، یا اگه نیست مجوز گرفته بشه و ....
امکان اینکه ی مسیر رو همینطوری انتخاب کنیم درست نیست و باید همون مسیر رو تاییدیه بگیرید

بله درسته.مرسی ممنون